Το Grand Prix της Formula 1 του Μαϊάμι σηματοδοτεί την αμερικανική στιγμή για αγώνες

Το Grand Prix της Formula 1 του Μαϊάμι σηματοδοτεί την αμερικανική στιγμή για αγώνες

7 Μαΐου, 2022 0 By admin

ΤΤο Σαββατοκύριακο του στη Formula 1 θα κάνει το ντεμπούτο του στο Μαϊάμι, γεμάτο με υπερβολές South Beach. Η πίστα αγώνων 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία διοργανώνει εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο, ανθίζει στην Αμερική, όπως αποδεικνύεται από τις θέσεις στο Grand Prix του Μαϊάμι της 8ης Μαΐου —που χορηγείται από το Crypto.com— με πάνω από 23.000 δολάρια στη δευτερογενή αγορά. ένα ξενοδοχείο στην περιοχή με χρέωση $125.000 ανά διανυκτέρευση για μια σουίτα το Σαββατοκύριακο του αγώνα. και τα γιοτ με ξηρά αποβάθρα που κάθονται σε ψεύτικο τιρκουάζ νερό στο Miami International Autodrome, την πίστα 19 στροφών έξω από το Hard Rock Stadium που κόστισε περίπου 40 εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή. Η πόλη θα γεμίζει με αποκλειστικά πάρτι. Οι διάσημες προσωπικότητες που αναμένεται να παρευρεθούν είναι οι Michael Jordan, LeBron James, Tom Brady, οι αδερφές Williams, Pharrell Williams, Snoop Dogg και Travis Scott. Περίπου 300.000 θαυμαστές, χορηγοί και πάρτι αναμένονται στο Μαϊάμι για τον αγώνα. Το πλήθος και οι δαπάνες θα μπορούσαν να ξεπεράσουν αυτά του Super Bowl της πόλης το 2020.

«Είναι ένα επίπεδο υπερβολής που μπορεί να μην το δείτε στο Ντουμπάι αυτή τη στιγμή», λέει ο Matthew Harrigan, ένας αναλυτής έρευνας μετοχών που καλύπτει τη Formula 1 για την εταιρεία Benchmark.

Η Formula 1, που συχνά αναφέρεται ως F1, φτάνει στο Μαϊάμι οδηγώντας ένα παλιρροϊκό κύμα ορμής στις ΗΠΑ Η επιτυχία του σόου του Netflix Drive To Surviveμια ματιά στα παρασκήνια των μελοδραμάτων της F1 που περιλαμβάνουν ομάδες και οδηγούς όπως ο επτά φορές πρωταθλητής Lewis Hamilton και ο Max ο Φερστάπεν, που πήρε τον τίτλο της περσινής χρονιάς, έχει τραβήξει νεότερα μάτια στο άθλημα. Η τέταρτη σεζόν του προγράμματος, που κυκλοφόρησε τον Μάρτιο, προβλήθηκε για περισσότερες από 57 εκατομμύρια ώρες μέσα σε δύο εβδομάδες. έφτασε στο Top 10 στην πλατφόρμα ροής σε 56 χώρες. Την Πέμπτη, Netflix και Formula 1 επιβεβαιωμένος ότι Οδηγήστε για να επιβιώσετε είχε ανανεωθεί για πέμπτη και έκτη σεζόν.

Πριν από ένα χρόνο, το ESPN είχε κατά μέσο όρο 949.000 θεατές για τους αγώνες Formula 1, αύξηση 54% σε σύγκριση με το 2020. ήταν η σεζόν με τις περισσότερες προβολές της F1 στην αμερικανική τηλεόραση. Οι τέσσερις πρώτοι αγώνες F1 της σεζόν του 2022 είχαν κατά μέσο όρο 1,1 εκατομμύρια θεατές, αύξηση 22% σε σχέση με τον μέσο όρο για τους τέσσερις πρώτους αγώνες του 2021. Σύμφωνα με τον Barton Crockett, ανώτερο αναλυτή διαδικτυακών μέσων ενημέρωσης στη Rosenblatt Securities, το μέσο κοινό της F1 αγωνιστικής τηλεόρασης στην Οι ΗΠΑ το 2021 αυξήθηκαν κατά 30% σε σχέση με το 2019. Αντίθετα, η τηλεθέαση για το NASCAR (-2%), το NFL (-2%) και το NBA (-16%) μειώθηκε σε σχέση με το 2019. Περίπου 400.000 θαυμαστές γέμισαν το Circuit of the Americas στο Austin για το Grand Prix του 2021, ρεκόρ για οποιονδήποτε αγώνα F1. Τον Μάρτιο, Ανακοινώθηκε η Formula 1 πρόσθεσε έναν αγώνα του Λας Βέγκας το 2023.

Η επιτυχία στην Αμερική, τη γενέτειρα της NASCAR, έχει διαφύγει εδώ και πολύ καιρό από τη Formula 1. Αλλά η νέα δημοτικότητά της στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει βοηθήσει τη μάρκα παγκοσμίως. Την Παρασκευή, η μητρική εταιρεία της Formula 1, η Liberty Media με έδρα τις ΗΠΑ, δημοσίευσε τα κέρδη του πρώτου τριμήνου του 2022: Τα έσοδα της Formula 1 αυξήθηκαν 100%, στα 360 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με τους πρώτους τρεις μήνες του περασμένου έτους. Τα έσοδα έφτασαν τα 2,136 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021, αυξημένα κατά 86,5% σε σχέση με τη σεζόν 2020 που πλήττεται από την πανδημία και αύξηση 5,6% σε σύγκριση με το 2019. Η F1 είχε 49 εκατομμύρια οπαδούς στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μέχρι το τέλος του 2021, σε σύγκριση με 24,9 εκατομμύρια το 2019, ποσοστό 97%. αύξηση. Το σωρευτικό παγκόσμιο τηλεοπτικό κοινό έχει αυξηθεί σε 1,55 δισεκατομμύρια. Η μετοχή της Formula 1 έφτασε σε νέο υψηλό φέτος.

Δράμα τελευταίου γύρου

Όταν η Liberty Media αγόρασε τη Formula 1 για 8 δισεκατομμύρια δολάρια το 2016, η αμερικανική ανάπτυξη ήταν κορυφαία προτεραιότητα. Η προσθήκη αγώνων σε πόλεις γκλαμ προορισμού όπως το Μαϊάμι και το Λας Βέγκας θα τροφοδοτήσει τη δημοτικότητα του αθλήματος στην Αμερική. Το παλιό αφεντικό της F1, Bernie Ecclestone, είχε διευθύνει την οργάνωση με μαραμένη σιδερογροθιά. Η Liberty εκσυγχρόνισε το ψηφιακό μάρκετινγκ της F1 και για τη σεζόν του 2021 θέσπισε ένα όριο προϋπολογισμού τύπου ΗΠΑ στις δαπάνες της ομάδας για να δημιουργήσει μεγαλύτερη ισοτιμία στο άθλημα. Ο Verstappen, ο οποίος αγωνίζεται για τη Red Bull, τερμάτισε την τετραετή κυριαρχία του Hamilton στο πρωτάθλημα την περασμένη σεζόν. Η Mercedes κέρδισε το όγδοο συνεχόμενο «πρωτάθλημα κατασκευαστών», αλλά φέτος, η Ferrari και η Red Bull βρίσκονται στην κορυφή της βαθμολογίας. Η F1 παρουσίασε επίσης νέα αεροδυναμικούς κανονισμούς προορίζεται να δημιουργήσει περισσότερες ευκαιρίες διέλευσης για αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια των αγώνων, κάνοντας τα γεγονότα πιο συναρπαστικά για τους θεατές. Οι Charles Leclerc και Verstappen της Ferrari έχουν εναλλάξ νίκες σε κάθε έναν από τους τέσσερις πρώτους αγώνες αυτής της σεζόν.

«Είναι λιγότερο slam dunk που ο Lewis Hamilton θα κερδίσει κάθε αγώνα», λέει ο Crockett. «Αυτό είναι καλό για το προϊόν. Δημιουργεί δράμα. Σε αντίθεση με την πλήξη».

Η άνοδος της F1 συμπίπτει με τη λήξη της τηλεοπτικής της συμφωνίας μετά τη φετινή σεζόν: ο οργανισμός θα πρέπει να είναι σε θέση να κερδίζει σημαντικά περισσότερα από τα 5 εκατομμύρια δολάρια περίπου που λαμβάνει τώρα ετησίως από το ESPN. F1 είναι φέρεται να αναζητούν 75 εκατομμύρια δολάρια ετησίως σε δικαιώματα μέσων ενημέρωσης. “Και νομίζω ότι υπάρχει πιθανότητα να πάει υψηλότερα από αυτό εάν τα πράγματα συνεχίσουν να έχουν ευνοϊκή τάση”, λέει ο Harrigan. Η Rosenblatt Securities προβλέπει ότι τα έσοδα της Formula 1 θα τριπλασιαστούν σχεδόν, στα 6,5 δισεκατομμύρια δολάρια, έως το 2031.

Στην Αμερική, η F1 θα πρέπει να ξεπεράσει ένα καρό παρελθόν. Sports Illustrated ανέφερε ότι συμμετείχαν περισσότερα άτομα μια κούρσα πουλιών στην περιοχή του Φοίνιξ από τον αγώνα της F1 του 1989 που διεξήχθη στο κέντρο της πόλης. Ο αγώνας του 2005 στην Ινδιανάπολη ήταν ένα πλήρες φιάσκο. μόνο έξι από τους 20 συμμετέχοντες διαγωνίστηκαν στην πραγματικότητα. Η Michelin ενημέρωσε τους άλλους 14 αγωνιζόμενους, οι οποίοι αγωνίζονταν με τα ελαστικά της εταιρείας, ότι η πίστα έθεσε ένα κίνδυνος ασφάλειας.

«Η Formula 1 έχει ακόμη πολύ δρόμο μπροστά της να γίνει εντελώς mainstream», λέει ο Crockett. «Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι ότι ο Αμερικανός καταναλωτής είναι γεμάτος αθλητικά πράγματα για να παρακολουθήσει».

Το Μαϊάμι, ωστόσο, αισθάνεται σαν μια στιγμή. Η επιχρυσωμένη ηλικία της F1 θα είναι σε πλήρη προβολή αυτό το Σαββατοκύριακο. Οι λαμπεροί αγώνες υψηλής ταχύτητας είναι εδώ για να μείνουν.

Περισσότερες ιστορίες που πρέπει να διαβάσετε από το TIME


Γράφω σε Ο Sean Gregory στο sean.gregory@time.com.